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      中溫磷化通常是指處理溫度50～70℃的磷化工藝，溫度范圍偏高偏低一些也可屬于中溫磷化之列。中溫磷化用于漆前打底，主要是鋅系、錳系、鋅鈣系磷化三大類，它們在工業(yè)應用中占有較大的份額。
      中溫鋅鈣系磷化主要用于工程機械的磷化，可以說是工程機械的磷化。目前市場上90%的工程機械廠商都是使用中溫鋅鈣磷化。中溫磷化能耗低，對設備的要求也將降低，使成本下降；在設備的維護過程中也能節(jié)約成本。
      中溫鋅系磷化是一種傳統(tǒng)的成熟工藝，槽液控制簡便，通過選擇不同的促使劑、表面調整工序、酸比可獲不同的成膜速度和厚度的磷化膜，不同的工件可以根據需要通過調整時間來控制磷化膜的厚度，在機械工程工件中不同的工件要求不同厚度的磷化膜。鋅鈣系磷化是鋅系磷化的改進型，鋅鈣系磷化不表面調整處理照樣能形成細密磷化膜，不用膠體鈦表調而用草酸型表調，因為它可除“二次銹”，對磷化非常有利。磷化膜性能：顏色為深灰色，膜層細致、均勻，厚薄適宜，光潔度好、孔隙率小與金屬工件結合牢固穩(wěn)定，與涂膜的結合性能相當優(yōu)良，其耐蝕性均優(yōu)于其它各種磷化膜符合各種機械工件。磷化膜技術指標，磷化得當可使漆膜附著力提高2-3倍，耐腐蝕性提高1-2倍；機械工程的工件較高的耐腐蝕性是不可少的優(yōu)勢。磷化膜與涂膜的配套性能磷化膜與涂膜結合力強，易于流平，且不易產生針孔、縮孔、桔皮、起泡、剝落等缺陷。耐蝕性、附著力、沖擊性、柔韌性均良好，各項實驗均合格且是工程機械中較重要的指標。
      在中溫磷化液中，由于含有大量氧化型促使劑，只要槽液不是大負荷連續(xù)操作，一般不會產生Fe2+過量問題，Fe2+形成磷酸鐵沉渣。上圖為使用中溫鋅系磷化過的油管。